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隔音屏障：浅谈金属声屏障起到的隔音效果

    声屏障的降噪与噪声频率、声屏障高度以及声源与接收点之间的距离有关。声屏障的降噪效果有很大的关系的频率分量的噪声，这更有利于减少中间的噪声频率声音的高频声音比800和1000赫兹，大于2000赫兹，但周围的低频声音25 hz.由于声波的波长较长，所以很容易通过声障。

    所以效果不好。通常，声障可以降低l0 - 15dB的高度。由高频声音构成的音障。它可以通过声源和接收点之间的距离来设计。隔板高度加倍，降低噪音6dB.为了使屏障的降噪效果更好，屏障应尽量靠近声源或接收点。


    当没有势垒时，达到势垒顶部以上接收点的声能比直接声能小。直接声级和衍射声级之间的差称为衍射衰减，其值用符号Ld表示，且角度增大。声障的衍射衰减是声源、接收点和声障的几何关系和频率的函数。它决定了隔音屏障的高度。


    声源发出的声波通过声障传播到声源接收点。穿透性音障的声能取决于音障的表面密度、入射角和频率。用TL评价声障隔声能力，当TL较大时，传输的声能较小；TL较小，传输的声能较大，传输的声能可以减少声障的插入损耗。


    由插入损耗引起的传输损耗量称为传输声音校正。它由符号和符号表示；在声学设计中，TL - Ld通常为10dB,传输的声能可以忽略不计，即Lt 0.


    当在道路两侧设置声障，声障平行时，声波会在声障之间反复反射，穿过声障顶部到达声点。它将减少声障的插入损失。反射声波引起的插入损耗的减小称为反射声校正，用符号Delta Lr表示。


    为了降低反射噪声，在路边增加了声屏障，增加了吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数和a;它是频率的函数，用来评价声障的声屏障结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC的主要物理量。插入损耗的障碍。