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谈谈公路隔声屏障是怎么进行规划的

    通过高速公路隔音屏障的跳跃声能量到达接收点的声点，在没有高速公路隔音屏的情况下比直接声能要小。直接声音的声级和衍射声音之间的差别称为衍射声音的衰减。公路隔声屏障的衍射衰减是声源、声点和道路隔声屏障的连接和频率的函数。确定路障的损失是主要物理量。

    声源发出的声波通过路障传播到接收声音的点。穿透公路噪声屏障的声能取决于声屏障的表面密度、入射角和频率。


    当道路两侧都设置了道路隔音屏障，当道路护栏平行时，声波会多次在公路的隔音屏障之间反射，并越过路障跳到声点。它将减少道路绝缘屏上的刺的损失，而反射声波引起的水滴的损失称为反射声校正。


    高速公路金属护栏由护栏箱、连接器和紧固件组成。隔音盒由圆周率盒、百叶板、填充吸音材料和上下端头组成。高速公路上的大部分噪声都是通过百叶窗进入的，被吸音材料吸收，因此高速公路也可以达到城市地区噪声和环境要求的目标。隔音墙的面板和箱体采用防锈措施，使其美观实用。


    高速公路声屏障的高度可根据声源与接收点的距离进行设计。声障高度增加一倍，降低噪声6dB.为了更好地降低声障的噪声效应，声障应尽量靠近声源或接收点。