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简单分析公路声屏障目前在行业中的发展状况

    隔音屏障可根据不同的需要，与金属数据和透光数据结合使用，也可喷涂各种颜色和图案，达到景观装饰的要求。由于工程简单，安装标准高的隔音工程特别适用。噪声屏障主要用于公路、公路、高架复合公路等噪声源的降噪降噪。它分为纯声屏障，反射声屏障和声屏障结合吸声和隔音。

    后者是一种更有效的隔音方法。它是指在铁路和高速公路两侧修建的墙体结构，以减少交通噪声对附近居民的影响。音障也叫音障。在声源和接收器之间插入一个设备，这样声波就可以通过显著的额外衰减传播，从而降低接收方所在的某一区域的噪声影响，这样的设施被称为音障。


    高速公路隔音屏障的高度可由有效频率决定。有效频率λE是这里介绍的概念，指一个乐队的频率衰减的频率的倍频程和1/3倍频噪声障碍3 db，如果声音的波长长于的有效频率、声衰减会很低由于衍射和散射。当所有的噪声都小于有效频率时，噪声屏障具有良好的衰减效果。声障的高度可由以下经验公式确定。


    公路声屏障主要由基础桩基础、钢结构柱和隔音屏障板三部分组成。垂直柱是声障的主要力分量。它通过螺栓或焊接固定在预埋钢板上，贴在碰撞墙或轨道上。隔声屏障板是主要的隔声吸声元件，由高强度弹簧卡固定。声障是在H列槽中形成的。声障设计充分考虑了高速公路、城市轻轨、地铁风荷载、交通车辆碰撞安全、全天候防腐等因素。