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浅谈安装复合型声屏障时应该把控好的要点

    音障厂为高速铁路生产复合音障，包括基座和面板；底座有内凹的吸声腔，底座周围有突起的边缘；面板被嵌入在底座的底部周围，面板的表面都是布通过孔；吸声腔填充吸声材料。其中，低频吸声材料与中高频吸声材料在吸声材料中的比例为3:7.

    通孔在面板表面开孔角度为20 - 50度，通孔孔径为20 - 40mm,通孔密度为100 - 120 /平方米，孔隙度为30% - 60%;面板通过橡胶垫圈连接到基座上。


    本发明采用以矩阵形式嵌入的复合声屏障面板，有利于提高声屏障的使用寿命和维护性能。该面板的开启确保了内层吸声材料对声波的吸收，其开启角度旨在提高声波的吸收效果，减少对基材的雨水侵袭，提高声屏障材料的耐久性。


    噪声屏障主要用于公路、公路、高架复合公路等噪声源的降噪降噪。它分为纯声屏障，反射声屏障和声屏障结合吸声和隔音。复合隔音屏障是一种更有效的隔音方式。它是指在铁路和高速公路一侧修建的墙体结构，以减少交通噪声对附近居民的影响。


    音障也叫音障。在声源和接收机之间插入一种装置，使声波在传播过程中具有显著的附加衰减，从而减少接收方所在的特定区域的噪声影响，这种装置称为声屏障。它分为交通屏障屏障、设备噪声衰减屏障、工业厂房边界隔音屏障、各类声屏障的高速公路和高速公路。