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浅谈高速公路声屏障的正确使用方法

    高速公路的隔声基础在压实后应填满混凝土，其表面应与路基表面平滑连接。隔声基础混凝土强度的检验应符合本标准的要求。防水层应根据设计要求进行设计，如隔音基础、电缆沟、悬链柱、肩面等。

    沥青混凝土用作基础与电缆沟槽、悬链柱和肩面之间的防水层。基线允许偏差、断面尺寸、声障基础埋设深度、检测数量、检测方法等应符合表中规定。


    人工挖孔桩的总长度不小于3米，桩直径40厘米范围从顶部到桩顶部的018,和下面的桩直径40厘米不小于112米的桩直径（如果当地开挖特别困难的部分可以减少到111），原来静止的土壤侧的侧一边的斜坡必须限制在118桩深度的要求。另外，当单个孔桩大于1/3 （40cm）时，两个相邻桩孔的孔径和深度达到设计要求。根据跨度为9m的横截面，调整桩与相邻两桩之间的连接。


    噪音屏障，如道路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等工业建筑物、厂房及住宅区。离心玻璃棉是80年代世界上发展起来的一种新型保温材料。它是玻璃纤维家族的新成员。它采用世界先进的离心喷射技术。


    玻璃处于熔融状态，为纤维化，喷以热固性树脂制成的丝织物，热固化深加工也可制成多种用途的系列产品。具有阻燃、无毒、耐腐蚀、体积小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、疏水性好等优点。