在设置高铁声屏障的时候都有哪些地基要求

　　声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大

　　对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。

　　在设置高铁声屏障的时候都有哪些地基要求

　　高铁声屏障基础应按设计要求预埋排水管。排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水

　　基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。

　　修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前

　　施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

　　高铁声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基稳定。

　　高铁声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置

　　高铁声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，公路声屏障基础开挖不得破坏基床表面。

　　上面是高铁声屏障的相关事项，希望能对您有所帮助