声屏障的大型制造企业 中国 · 河北
河北德瑞克环境工程有限公司
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邮箱:906197541@qq.com
网址:www.apdrkspz.com
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高速声屏障装置方式
嵌入式装置。选用嵌入式方法装置时,板材上面的保护膜会影响填缝料与中空板的结合,故在嵌入装置前,要先去掉嵌入量为5~10cm宽的保护膜。
因为板材热胀冷缩系数与支撑结构不同,且需求留余量以接受风压、热涨等因素发生的变形,因而嵌入量要预留适宜空间。一般板材边际伸入固定结构25mm以上,并至少有2条筋肋装置进固定区域。考虑热胀冷缩因素一般每米预留恰当空地。
螺丝装置。选用螺栓或铆钉穿孔装置时,板材的开孔孔径须比螺栓或铆钉直径大50%,预留热胀冷缩空间。孔穴均应以硅酮密封胶填满空地及覆盖显露部分,避免水分或清洁剂进人,影响板材质量。
铆钉头部应比柄部大2倍,并加上垫片,避免在部分发生大压强损坏板材。螺丝不宜拧得太紧,避免压裂板材。装置时不宜运用PVC垫片或含沥青成份的防水胶布。冷弯加工时,弯曲部分避免运用螺丝固定。
高速声屏障的运用,减少了高速声屏障阻挠司机视线的可能性,保证了行车平安。同时,高速声屏障不影响周围建筑设施的采光和日照情况,还减少了高速声屏障对司机发生的空间压抑感。
重要的是,抗冲击性能,避免了如飞石、车辆甩出物等偶尔因素的冲击,做到撞而不碎,避免了对高速公路下行车造成损伤。整体而言,高速声屏障在降低噪声的同时,还形成了良好的视觉环境,应用远景必将愈加宽广。